Fahrrad reparieren per Videocall? Was bringt Remote Service? (Wunderfix CEO Alex Lüke im Talk)

00:00:00: Wunderfix ist vor allem Remote Reparatur.

00:00:03: Wir leiten Nutzer dabei an, komplett remote über ein Videocall ihr Fahrrad zu reparieren.

00:00:09: Wenn wir das nicht remote hinbekommen dann leiten wir an eine Partnerwerkstatt von uns weiter so dass auf jeden Fall schnell weiter geholfen

00:00:16: wird.

00:00:16: Die meisten Werkstätten in Deutschland die Mitarbeiter dreißig bis vierzig Prozent ihrer Arbeitszeit wenn überhaupt schrauben

00:00:23: und

00:00:24: die andere Zeit ist für andere Dinge geblockt, sag ich mal so.

00:00:28: Das heißt ein Mechaniker oder eine Mechanikerin schroppt eigentlich fast gar nicht, sondern überwiegende Part ist momentan für Verwaltung.

00:00:35: In der Hochsaison muss ich vier bis X Wochen auf meinen Werkstatttermin warten je nachdem wo ich bin.

00:00:43: und da sagen wir gut innerhalb von drei Tagen kriegst du auf jeden Fall deinen Termin.

00:00:48: Wir versuchen dir wirklich so schnell, wie es geht zu helfen.

00:00:50: Fahrtretpertur ist ja immer ein schwieriges Thema.

00:00:53: Die Werkstätten sind voll und das ist immer stressig.

00:00:55: Und es gibt eine Firma die möchte das ändern.

00:00:57: heute im Podcast Wunderfix und der CEO von WunderFix.

00:01:02: Hallo Alex!

00:01:03: Hi Markus!

00:01:04: Schön dass du mich eingeladen hast freue ich mir hier zu sein.

00:01:07: Ja super gerne.

00:01:08: Heute ist ein besonderer Tag.

00:01:08: wir gehen halt auf die Wiesen.

00:01:10: Aber lass uns direkt mal rein starten.

00:01:12: also was ist Wunder Fix?

00:01:14: Wenn es sich jemals fragen würde... Ich frag dich jetzt einfach was ist.

00:01:16: Wunderfix

00:01:18: ist vor allem Remote Reparatur.

00:01:21: Das bedeutet, wir haben Fahrradmechaniker bei uns im Team und wir leiten Nutzer dabei an, komplett remote über ein Videocall ihr Fahrrad zu reparieren.

00:01:31: Wenn wir das nicht remote hinbekommen dann leiten wir in eine Partnerwerkstatt von uns weiter so dass auf jeden Fall schnell weiter geholfen wird.

00:01:39: Sozusagen also begleitetes Reparieren?

00:01:42: Begleitetes reparieren ja das trifft es ganz gut genau!

00:01:45: Okay

00:01:45: wie ist so ne Idee entstanden?

00:01:48: Unser Gründervater sozusagen ist Uli Prediger, das ist der Gründervon Jobrat.

00:01:54: Der immer gesagt hat naja also wir Durch dieses ganze Leasing-Angebot kommen natürlich immer mehr Fahrräder auf den Markt.

00:02:03: Aber es muss eben auch das Serviceangebot gleichermaßen mitwachsen, weil das funktioniert nicht dass wir einen wachsenden Markt haben an Neurädern plus immer mehr Komplexität durch die ganzen E-Bikes aber gleichzeitig nicht mehr Werkstätten mehr Knowhow Mechaniker die auch diese ganzen Räder servicen.

00:02:24: und dadurch kam die Idee naja wir brauchen dabei irgendwas, was nicht lokal ist sondern was flächendeckend funktioniert.

00:02:31: Und dieses Remote Repair war eben da von Anfang an der Ansatz.

00:02:36: Der Grundgedanke natürlich über die Zeit verändert sich das Produkt dann doch immer weiter und der Service weil man einfach mehr lernt durch den Markt.

00:02:44: aber diese Grundidee war vom Anfang an da und genau das setzen wir bis heute um.

00:02:50: Das Ganze entstanden glaube ich aus dem Stadtrampel.

00:02:55: Genau die Startrampe ist eine kleine Unternehmen in der Jobratgruppe, also zur Jobrat Gruppe gehören mehrere Tochterunternehmen und die vor allem immer wieder schauen was bewegt sich gerade auf dem Fahrradmarkt.

00:03:12: Wo gibt es einen Bedarf?

00:03:15: neue Unternehmen gründen.

00:03:16: Sehr viele Ideen ausprobieren, natürlich sehr viele Idee auch verwerfen.

00:03:20: aber wundervig war dann eben eine Sache wo ganz klar war okay da ist ein Markt, da ist einen Bedarf, das sind Menschen die das nutzen wollen Auch wenn viele am Anfang so bisschen skeptisch sind so remote repair über video call funktioniert es wirklich.

00:03:35: Aber da war dann ihm ganz klar dass dieser business case aufgegangen ist und das ganze ausgegründet wurde.

00:03:42: Also schon erstmal klingt etwas komisch, oder?

00:03:44: Also ich meine wir machen ja sozusagen Bildung auch als eine unserer Standbeine wo wir neuten einen täglichen Beruf sozusagen digital beibringen.

00:03:52: Wenn ihr wollt so sagen einer technisch unbedarften Person jetzt erklären wie man eine Schaltung einstellt sag ich mal oder wie man ein Problem löst Wie kann mich mir das im Alltag vorstellen?

00:04:01: also ich bin jetzt irgendwie... ...ein Fahrradfahrer und fahre und dann auf einmal fahr' ich nicht mehr wenn mein Rad kaputt ist.

00:04:07: Und wie geht's denn dann?

00:04:08: also wie ist das Produkt in der Praxis?

00:04:10: Ja also man muss dazu sagen dass wir Stand heute noch rein BtoB to C unterwegs sind, das bedeutet wir arbeiten mit Händlern und Herstellern zusammen.

00:04:20: Und sind im Prinzip der verlängerte Servicearm.

00:04:22: Das heißt ich habe bei irgendeinem Online-Händler einen Fahrrad gekauft, hab ein Problem innerhalb der Gewährleistung melde mich hey da ist XY aufgetaucht.

00:04:33: Und die leiten dann quasi weiter und sagen, hey unser Service Partner Wunderfix kümmert sich um dein Thema meldet dich da oder wir kriegen die Daten direkt zugespielt und wir verschicken dann die Einladung zu unserem Buchungstool wo ich mir also man kennt es häufiger aus anderen Märkten wo ich mehr denn online in einem Kalender einfach meinen Schlott raussuche Und dort dann eben den Videocall, mit dem ich Hanekern hab.

00:05:01: Für uns ist auch sehr wichtig also das Thema hohe Qualität aber auch hoher Geschwindigkeit.

00:05:06: Das ist ja was, was gerade die Servicebranche sehr umtreibt in der Hochsaison.

00:05:13: Ich muss vier bis X Wochen auf meinen Werkstatttermin warten je nachdem wo ich bin und da sagen wir gut innerhalb von drei Tagen kriegst du auf jeden Fall deinen Termin und wir versuchen dir wirklich so schnell wie es geht zu helfen.

00:05:27: Okay, das ist also keine Pannehilfe könnte man sagen.

00:05:29: Sondern im Endeffekt mache ich einen... ...Service-Termin mit mir zu Hause.

00:05:34: Genau!

00:05:35: Könnte man dazu sagen?

00:05:35: Ja genau.

00:05:36: Okay.

00:05:37: Das heißt

00:05:38: wenn ich eine Panda habe dann ist es erstmal keine Hilfe aber wenn ich jetzt irgendwie ein Thema hab' dann fahre ich mit dem Rad irgendwie nachhause und da mach ich den Termin aus.

00:05:45: und dann

00:05:46: Genau, und dann mache ich den Termin aus.

00:05:48: Ich springe in den Videocall wo einer unserer Mechaniker dazu springt.

00:05:53: Wir haben davor schon eine Vordiagnose erhalten wählen auch da den Weg, dass du entweder über unsere App kommen kannst oder über eine Web-App weil nicht jeder eine App runterladen will.

00:06:05: Wo du vorher auch einige Infos nochmal angeben kannst ist optional und Bilder, Videos hochladen kannst wenn du willst und dadurch können wir natürlich schon sehr gute Vordiagnose machen und unterstützen dann eben dabei dich dabei anzuleiten das Problem zu lösen.

00:06:22: Wir können aktuell ungefähr vierzig Prozent, teilweise ein bisschen mehr kommt immer auf die Marke an.

00:06:28: Ehrlicherweise lösen remote komplett und die anderen fünfzig bis sechzig Prozent sind wir dann eine lokale Werkstatt aber immer mit der kompletten Diagnose mit den Ersatzteilen, die wir beschaffen.

00:06:43: Wir haben eine grobe Kosteneinschätzung damit klar ist was kommt da?

00:06:50: auf die Werkstatt zu, was kommt da auf den Hersteller zu wenn es Gewährleistung ist.

00:06:54: Also liefern quasi das gesamte Paket an die Werkstadt dann auch weiter und so kann dann schnell geholfen werden.

00:07:01: Okay, wir machen ganz kurz zur Praxis, mag ich das dann irgendwie per FaceTime?

00:07:05: Video Call per Teams oder habt ihr eine eigene Plattform über das dann läuft?

00:07:08: Wir haben eine eigene Platform.

00:07:10: Genau, ein Formkonzept hier ist es genau wie jedes andere Videotool aber wir haben eine eigener Plattform entwickelt.

00:07:18: Wir haben einen relativ großes Tech-Team und uns war das von Anfang an wichtig dass wir da die Software selber entwickeln um auch die komplette Hoheit über das Ganze zu haben weil das am Ende... unser großes acid muss man auch sagen.

00:07:33: also natürlich einmal die mechaniker die eben remote anleiten aber auf der anderen seite in jedem fall eben auch unsere ganze software lösung.

00:07:42: Und wenn ich jetzt, was ist da für sich prozent wo steigt denn aus wird es dann zu schwierig?

00:07:49: wird im detail oder zb satt bremsenlüften oder sowas?

00:07:53: Genau sowas ist sehr schwierig.

00:07:56: und man muss auch sagen das kommt natürlich so ein bisschen auf die Affinität des Nutzers an.

00:08:04: Wie viel trau ich mir auch selber vielleicht zu oder auch nicht?

00:08:08: Da haben wir ganz unterschiedliche Niveaus, muss man auch dazu sagen und genau alles was was Elektronik ist Motor ist natürlich schwierig.

00:08:16: also wenn es darum geht dass wir irgendwas auslesen müssen das geht remote nicht Genau da leiten wir dann weiter.

00:08:23: aber auch so Sachen wie weiß ich nicht wenn zum Beispiel Irgendein Teil ist kaputt oder ein Display ist kaput.

00:08:30: Wir können das klar diagnostizieren, dann kümmern wir uns ums Ersatzteil.

00:08:35: Wir schicken es dem Nutzer zu und springen noch mal in zweiten Videokolle und unterstützen beim Ausbauen wieder Einbau.

00:08:41: Wobei auslesen könnt ihr sogar eine eigene Software-Tool habt?

00:08:43: Könnte man irgendwann einfach anstecken?

00:08:46: Ja genau gerade funktioniert es über Remote nicht so sehr.

00:08:52: Es wäre natürlich auch sehr wünschenswert wenn man damit großen Herstellern wie Bosch zum Beispiel irgendwann an den Punkt kommt, dass wir remote auch Zugriff darauf bekommen.

00:09:01: Aber da ist leider gerade noch nicht die Offenheit.

00:09:04: Da sind wir ja auch noch... Haben wir doch nicht die Marktmacht?

00:09:06: Dass wir sagen können so hey mach das doch für uns!

00:09:08: Das lohnt sich.

00:09:10: Kommen wir noch hin.

00:09:11: Geben wir uns noch ein Jahr.

00:09:13: Okay machen wir einen halben Jahr.

00:09:14: Na gut.

00:09:15: Das heißt euer Kundesentag heute eigentlich eher große Onliners wie Canyon Rose aber auch wahrscheinlich die Leasing-Einbieter Joppa Jopbaloop Die euch sagen, wo ihr die Gewerzung eigentlich übernimmt.

00:09:27: Also was ein bisschen problembar du kaufst online Und der Fachhandel möchte sich operieren, weil die voll sind.

00:09:33: Das sozusagen euer Sweetspot könnte man sagen oder?

00:09:35: Absolut!

00:09:36: Genau also vor allem Online-Versender muss man klar sagen, weil sie eben gut so.

00:09:41: ein paar also Canyon Rose haben hier und da ihre Flagship Stores natürlich aber dieses Flächendeckende das ist einfach für gerade Onlineversender herausfordernd.

00:09:55: Die Zahl der online verkauften Bikes steigt langsam, aber sie steigt.

00:10:01: Das heißt dieses Thema wird immer größer und wir haben immer noch das Thema lokal wie du schon sagst dass Werkstätten nicht jede Marke servissen wollen die sie nicht selber verkauft haben wo wir halt sagen gut genau da gehen wir rein.

00:10:14: also für uns ist es unwichtig welche Marke welche Komponenten so lange man gut dran kommt.

00:10:24: Jetzt bin ich ja sozusagen vom Fachhandeln und ich bin mir wahrscheinlich relativ sicher, dass die Begeisterung von Fachhandel jetzt nicht so wahnsinnig groß war.

00:10:33: Wie war so die Reaktion auf die Idee?

00:10:36: Ja wir merken das sich verändert definitiv.

00:10:42: also Ende im Jahr enden wir unsere erste komplette Saison.

00:10:48: Am Anfang viel Skepsis, ganz klar!

00:10:50: Und ihr nehmt uns die Kunden weg.

00:10:53: und dieses Digitale usw.

00:10:56: und sofort.

00:10:57: aber wir wissen auch also dieser Kuchen ist groß genug.

00:11:00: wie gesagt wir haben viel zu wenig Service Wir haben sehr wenige Mechaniker die jedes Jahr ausgebildet werden sehr viel Bedarf, der nicht gedeckt ist.

00:11:12: Und für uns ist auch ganz klar... Also ich habe es ja schon gesagt wir können nicht hundert Prozent lösen das werden wir auch nie.

00:11:20: und für uns es wichtig mit dem Fachhandel zusammen zu arbeiten und da ist ganz klar unser Ziel dass wir alles was an Papierkramen, an Atmenaufwand anfällt übernehmen und der Werkstatt wirklich das Fahrrad reparieren quasi überlassen um da auch eine Entlastung für die Werkstätten dann zu haben und auf der Basis die Partnerschaft aufbauen.

00:11:44: Das heißt, euer Zukunftsweg ist eigentlich so sagen dass ihr in einer Art Schnittstelle zwischen... also einen Art Papier Eliminator für den Facherneseiter mit einfach mehr ... die Rapportupart machen

00:12:00: kann.

00:12:01: Genau, ja absolut.

00:12:02: also das ist ganz klar unser Ziel weil natürlich fragen auch die Werkstätten... Also für manche ist es no Brainer die sagen Ja klar schickt des Fahrrad zu uns passt alles.

00:12:13: aber natürlich wollen die Fachwerkstättern auch irgendeinen Vorteil dadurch haben dass sie mit uns zusammenarbeiten und die Reduktion dadurch dass wir diese ganze Retour-Thematik oder mit den Leasinganbietern oder Versicherung diesen Papierkram lösen.

00:12:29: Das ist einfach so viel Zeit, effizienter für Werkstätten.

00:12:36: Sie sagen ja Fall durchschicken sie können die Rechnung direkt bei uns hochladen wir überweisen das Geld und wir kümmern uns dann auch um die Abwicklung eben.

00:12:45: Genau.

00:12:46: Also wir gehen jetzt zuschauen also die meisten der Fahre schafft ihr zu schauen aber viele Endkunde hier zu schauen.

00:12:51: ich hatte vor kurzem hat mich ein Gespräch mit Markus Bauer die kannst du vielleicht mit uns auch und biker queue Und er gesagt, die haben so Statistiken und dass die meisten Werkstätten in Deutschland.

00:13:02: Die Mitarbeiter dreißig bis vierzig Prozent ihrer Arbeitszeit wenn überhaupt schrauben

00:13:06: ja.

00:13:07: Und

00:13:07: die andere Zeit ist für andere Dinge geblockt, sag ich mal so.

00:13:12: Das heißt ein Mechaniker oder eine Mechanikerin schroppt eigentlich fast gar nicht.

00:13:16: So einen überwiegende Part ist momentan eigentlich eher für Verwaltung, Für Suchen, für Bestellungen, für alles Mögliche aber nicht ein paar Schrauben

00:13:23: absolut genau das.

00:13:24: also Ich glaube Wenn man nicht selber in so einer Werkstattdynamik unterwegs war, ist es vielleicht wirkt das wie ein ganz kleines Thema.

00:13:33: Ein ganz kleanes Problem aber es ist einfach massiv und vor allem kommt immer mehr dazu.

00:13:38: also es kommen ja immer mehr Leasinganbieter dazu Versicherungen und jeder hat seinen eigenen Ablauf Jeder wünscht sich die eigenen Dokumente was auch immer Und das macht es ja so komplex.

00:13:51: Und ich muss ehrlich sagen, ich habe ganz am Anfang, weil ich komme ursprünglich nicht aus der Fahrradbranche.

00:13:56: Als ich dann mal wunderfix gestartet bin, dann habe ich eine Werkstatt-Praktikung gemacht und war ... Ich komme aus Köln, war da in einer Kölner Werkstadt und hab mir das alles mal angeschaut diese ganzen Prozesse und wie funktioniert es wirklich?

00:14:10: Und da ist mir genau dieses Thema einfach so bewusst geworden, dass wir da reingehen müssen wenn wir wirklich einen Vorteil für lokale Werkstätten schaffen wollen.

00:14:22: Weil da irre wie viele Menschen da nur angestellt waren um diese ganze Papierkramdokumentationskram zu machen.

00:14:30: Das ist ja für eine Werkstatt wirklich absolut ineffizient.

00:14:34: Ist auch ein großer Diskrepanz weil die Menschen oder die Kunden gehen davon aus das vergelbt wird verdienen der Werkstelle?

00:14:40: Die meisten Werkstätten verdienen aber kein Geld wirklich, also Fahrradgeschäfte zumindest.

00:14:44: Also es gibt eine eher hohe Anzahl der Fahrgeschäftenden die Geld verlieren in der Werkstatt.

00:14:49: Obwohl der Kunde denkt das große Geld wird sozusagen in der Werkschaft verdient.

00:14:54: Da ist sehr viel die Schere so sagen sehr weit auseinander in der Thematik.

00:14:58: Wie war das für dich in der Fahrwerkschaft zu arbeiten und wie bist du überhaupt da gelandet?

00:15:01: Jetzt haben wir über Wunderfekste gesprochen.

00:15:03: Wie bist du denn sozusagen bei diesem Thema gelandelt?

00:15:06: Ich komme ursprünglich aus der Softwareentwicklung bzw.

00:15:09: ich bin Wirtschaftsinformatikerin und bin schon sehr früh in der Gründerwelt-Startup Welt gelandet, die ja auch... also ich habe ganz lange auch in München-Ringsburg gewohnt das heißt hier ist er die Hochburg nach Berlin oder inzwischen?

00:15:26: Naja, München ist inzwischen man sagt hat Berlin überholt aber ja, ich glaube unterschiedliche Meinungen.

00:15:33: naja auf jeden Fall bin ich da auch sehr lange eben unterwegs gewesen, habe Unternehmen aufgebaut in einer anderen Branche im Handel und das hat dann irgendwann eine Größe erreicht wo ich dachte jetzt wünsche ich mir nochmal grüne Wiese.

00:15:48: Ich möchte noch mal von null oder fast null anfangen was wirklich aufzubauen.

00:15:54: Darüber bin ich dann quasi an Wunderfix gelangt.

00:15:58: Im Uli, der das Ganze aufbauen wollte, jemanden gesucht hat ist, operativ wirklich macht und bin so zu WunderFix gekommen und habe mich in die Fahrradwelt... eingefuchst.

00:16:11: Das ist eine interessante Branche, sagen wir so.

00:16:14: ich glaube die funktioniert ein bisschen anders als andere Branchen.

00:16:18: aber man wird sehr schnell wenn man sich damit beschäftigt und auch überall irgendwie so ein bisschen präsent ist wird man sehr nett aufgenommen von allen von allen die da nur Rolle spielen.

00:16:30: Was ist in der Branche anders?

00:16:33: Also ich sage mal vor allem die Emotionalität ist ganz anders.

00:16:38: also Es gibt ganz viele Leute, die Hobby zum Beruf ist.

00:16:46: Das findet man in der Fahrradbranche tatsächlich unglaublich häufig.

00:16:50: Also wie gesagt davor war ich im stationären Handel.

00:16:54: Da war jetzt nicht diese große Emotionalität gegenüber stationärem Handel sondern es sind dann irgendwelche Lebensmittel Einzelhändler oder sowas, die jetzt nicht sagen Brenne für Lebensmittel, sondern ja weiß ich nicht.

00:17:09: Das hat man in der Fahrradbranche wesentlich stärker und das macht es so leidenschaftlich irgendwie.

00:17:18: Das merkt man auch immer wieder auf den Messen aus meiner Sicht zum Beispiel der Cycling World.

00:17:24: Wahnsinn wie viel Leidenschaft einfach da an solchen Orten stattfindet und die Menschen kommen zusammen und fahren zusammen.

00:17:31: Fahrrad ist schon cool!

00:17:34: Aber hat auch nachteil finde ich, weil in der Nähe sind nur einzelne Branchen ganz viel Kaufleute unterwegs.

00:17:40: Ja

00:17:41: so in der Fahrerbranche sind ganz viele... ehemalige Rennradfahrer, ehemalsige Menschen die ihr Hobby zum Beruf gemacht haben, ...die für dieses ganze Thema brennen was total cool ist.

00:17:51: aber das Kaufmännische ist sehr häufig hinten, also gar nicht in der Prio Nr.

00:17:57: one und damit haben wir manchmal ein Problem vor allem wenn wir über das Thema Werkstatt sprechen.

00:18:01: am Ende des Tages musst du ja mit Geld verdienen.

00:18:02: Wenn du kein Geld verdienst dann ist die Werkschaft irgendwann nicht mehr da.

00:18:05: Richtig, absolut.

00:18:07: Also das gilt auch bei Wunderfix.

00:18:11: für uns ist ganz klar wir müssen sehr viel automatisieren.

00:18:14: ich habe es vorhin schon gesagt Für uns ist einfach Automatisierung und unser Entwicklerteam entkehren von uns weil wenn wir das nicht tun dann ist das Ganze nicht profitabel.

00:18:25: Also es muss man ganz ehrlich so sagen, also wir müssen einfach alle Prozesse wirklich soweit es geht ohne Menschen zu tun schaffen damit wir auf einen Service Ticket sozusagen profitabel sind.

00:18:38: und dieses Verständnis dass auch innerhalb unseres Unternehmens muss man schon übermitteln, dass es nicht nur die Leidenschaft von wir schrauben an Fahrrädern ist.

00:18:53: Sondern wie du es schon sagst also da muss am Ende irgendwie schon auch noch was hängen bleiben damit das zukunftsfähig ist.

00:19:00: Das stimmt also diese, das merken wir ja auch immer wieder bei Fachwerkstätten, bei kleineren.

00:19:09: ist das wirklich wirtschaftlich, was die uns da jetzt abgerechnet haben?

00:19:13: Also natürlich nicht bei allen.

00:19:15: Das sind immer Beispiele.

00:19:16: aber man denkt wow also nach unserer Rechnung interessant.

00:19:22: Sind wir uns nicht sicher ob das wirklich so funktioniert und dass es einfach immer dieses naja ich will halt schrauben und ich möchte halt Service machen.

00:19:32: Hoffentlich bleibt am ende was hängen, aber ein bisschen gambling ist also.

00:19:38: Man will auch ganz häufig den Kunden nicht verkraulen.

00:19:44: Ganz hohe Motivation und guten Job zu machen das glaubt man gar nicht.

00:19:47: Wir machen ja viel Youtube und da sind noch ganz viele böse Kommentare über den Fachhandel drin.

00:19:50: Aber die überwiegenden Händler, Händlern die ich kennengelernt habe wollen eigentlich immer etwas Gutes tun und gehen eher dann immer einen Schritt zurück in den Preis-Thematiken als einen Schritt nach vorne.

00:19:59: Also obwohl wir dann an einem Ruf hat teilweise haben Aber das ist eigentlich bis auf die Diskrepanz.

00:20:04: Ja,

00:20:05: okay.

00:20:05: Wie kann ich mir einen Wunderfix vorstellen?

00:20:08: Also es ist jetzt eine Firma von zwei Leuten, die ein bisschen online machen oder sind schon Fünfzig Leute oder hundert Leute.

00:20:15: wie ist dann die Firma gerade aufgebaut?

00:20:17: ja wir sind grade etwas über dreißig leute.

00:20:21: Das heißt also wie gesagt unser Ops Team eben Mechaniker und Kollegen Kastema Support machen, also wirklich an den Tickets arbeiten.

00:20:32: Unser Tag Team das sind so die größten sozusagen und genau.

00:20:38: wir haben aber schon zum Ziel dass wir in dieser Größe bleiben und eine größere Ticketmenge wie gesagt durch Automatisierung schaffen, durch einfache Prozesse.

00:20:52: Wir nutzen sehr viel AI auch bei uns um zb so Sachen vor Diagnosen zu machen, um hinten oder schon einen Vorschlag zu geben.

00:21:05: Das ist wahrscheinlich das Problem und eine Handlungsempfehlung für alle möglichen weiteren Prozesse, wo uns es einfach hilft, um schneller zu sein.

00:21:15: Also das Ziel ist nicht... mit mehr Menschen, mehr Tickets zu machen.

00:21:21: Da sind wir wieder beim Thema.

00:21:23: ist das dann noch profitabel sondern wirklich über Technologie zu skalieren?

00:21:29: Das ist doch nicht der einzige Weg weil die Schwierigkeit ist ja momentan dass er herrscht.

00:21:34: euch bezahlt für Gewährleistematik und das ist jetzt auch kein riesiges riesige spannenden Thema hier oder?

00:21:40: Ne genau

00:21:41: Du kannst ja gar nicht.

00:21:42: wenn du mehr Leute einstellst hast du eher wie das Thema dass es dann schwierig wird.

00:21:44: Genau, richtig.

00:21:46: Weil genau die Marge wird dadurch vergrößert, dass wir es schaffen eben nicht drei Stunden an einem Ticket zu erarbeiten sondern das an der Stelle effizienter zu gestalten.

00:22:00: Also im Moment halt eher so ein ziemliches one-to-one Thema wenn da ein Mechaniker per Video Call zugeschaltet ist?

00:22:06: Richtig und da muss man aber auch sagen schon merken, dass die Interaktion mit dem Menschen sehr für wundervig spricht oder wir da sehr gutes Feedback auch von den Nutzern bekommen.

00:22:22: Das heißt das ist schon der Part, den wir gerne auch halten wollen.

00:22:26: aber alles was vorher und nachher passiert einfach automatisieren also wo auch die Endkunden nicht den direkten Kontakt mit uns haben sondern eher das ganze administrative was hinten rumläuft.

00:22:39: Ich stelle mir davon vor wie der Kunde ist gesagt, also wir haben ja eine Diskussion im Fahrradhandel seit... ...zwanzig Jahren.

00:22:44: online ist Bösung gemein.

00:22:46: Und meine Aussage war immer es gibt einfach verschiedene Kundengruppen.

00:22:50: und es gibt ne Kundengruppe wie zum Beispiel meine Eltern die würden niemals online Fahrrad kaufen weil sie wollen sich mit dem Thema gleich beschäftigen.

00:22:57: Die wollen einfach nur Fahrrad fahren.

00:22:59: Das heißt die braucht jemand damit gemeinsam das Fahrt aussucht.

00:23:00: Die braucht jemand der ein Problem löst.

00:23:04: Das ist sozusagen ganz klar Fachhandel.

00:23:06: Dann gibt's die Zielgruppe, jemand der extrem viel Mountainbike fährt, Rennrad fährt sich mit dem Thema beschäftigt er jedes Video dazu anschaut.

00:23:14: Der möchte auch schrauben oder die möchte auch Schrauben.

00:23:17: Die Person kauft online ja die braucht den Fachhandel einfach gar nicht.

00:23:21: Jetzt haben wir dann scheinbar vielleicht eine Zielgruppen noch zwischen drin die sagt ich kaufe online weil alle kaufen online oder ich bin online auf ihn nur ich habe keine Zeit und jetzt hab' ich auch so ein Problem.

00:23:36: wenn Ist das dann die Zielgruppe, die ihr ansprecht?

00:23:40: Ja genau.

00:23:43: Was die Erfahrung angeht haben wir alles mit dabei auch was das Alter angeht tatsächlich.

00:23:50: aber das sind durchaus Maschrauber die mit YouTube nicht selber weiterkommen und die einfach dann nochmal eine Experten-Meinung sozusagen sich wünschen.

00:24:01: Das sind aber auch viele, das merken wir sehr häufig, die nicht wissen was das Problem ist und dadurch auch nicht genau zum Beispiel auf YouTube nachgucken können oder das richtige Tutorial finden weil sie einfach nicht wissen, was es gerade mal ein Problem ist.

00:24:17: Das heißt der Teil der Diagnose ein großer Teil den wir quasi dann auch mit abnehmen und von ja, von unseren unserer Kundengruppe haben wir alles mit dabei.

00:24:31: Also wir haben erstmal alle möglichen Fahrräder, wir haben Refurbisher mit dabei Wir haben auch Marktplätze mit dabei.

00:24:40: Es gibt inzwischen Discounter die die Fahrrädern verkaufen also Deltasport, die Crivit Fahrräder über Lidl verkaufen ist einer unserer großen Kunden.

00:24:52: Das heißt das ist ein ganz bunter Mix und vor allem habe ich inzwischen sehr viele Möglichkeiten Fahrrädern zu beziehen.

00:25:00: Das ist nicht mehr nur unbedingt Rose oder Canyon sondern wie gesagt es auch ein Discounter oder das ist auch ein Automarktplatz zum Beispiel.

00:25:11: Genau die brauchen auch irgendwelche Service-Lösungen und das sind auch ehrlicherweise genau die Fahrräder, wo viele lokale Werkstätten sagen hör mir auf damit.

00:25:22: Wir sagen reparieren wir genauso.

00:25:25: Wobei... Das ist ja ein Unterschied, weil momentan macht ihr sozusagen Gewährleistungsthematiken.

00:25:29: Und das heißt im Endeffekt kommt ja niemand zu euch der jetzt halt irgendwie keine Ahnung... Ein neues Teil ran schrauben möchte oder einen Rad servicen möchte, sondern Eich hat die Person immer ein Gewährleistungsproblem.

00:25:41: Wo sich normal sein Hersteller wendet und der Herrscher sagt dann wir haben hier Wunderfix.

00:25:46: Also im Endeffekt hatte ich die outgesourste Serviceabteilung von einem... Jetzt verstehe ich das langsam erst okay?

00:25:55: Dann bin ich ja gar nicht so weit weg vom meiner Zielgruppe beim Endeffekte.

00:25:58: auch jemand der gerne Schraubt am Fahrrad wenn er ein Problem hat in einer Gewährleistung würde er erstmal beim Herstellern klopfen und sagen hier ich habe ein Problem.

00:26:05: Ja, genau das.

00:26:06: Das meine ich mit wir sind so ein bisschen der verlängerte Servicearm weil ich gehe als Not sage ich immer dorthin wo ich das Fahrrad gekauft habe da ist wundervigst nicht die erste erste Adresse und genau und davon dort werde ich dann direkt weitergeleitet zu uns.

00:26:22: im Prinzip

00:26:23: also damit macht ihr eigentlich dem online erst einfacher ja fahrt er online zur Verkaufung weil diese Abteilungen dir nicht selber aufbauen muss.

00:26:30: damit

00:26:30: Genau richtig Genau, richtig.

00:26:32: Und vielleicht auch da noch ergänzen wir schauen auch dass wir immer weiter unser Service Portfolio ausbauen und haben jetzt gestartet mit einem Aufbausservice wo wir Nutzer die Online Fahrrad gekauft haben das wird geliefert dabei unterstützen das ganze dann wirklich final zu montieren Auch das ist ein Thema wenn ich Nicht so tief drin bin.

00:26:56: dann also bei uns ist immer der der running gag die rechte pedale wird an links angeschraubt.

00:27:02: das passiert aber wirklich.

00:27:07: Also ich habe das nicht recht im darlaufe schon rechts montiert, aber falsch rum.

00:27:13: Also das heißt wie es dann gegen.

00:27:15: also man muss dazu sagen dass war privat beim downhill fahren.

00:27:20: Wir haben die Fahrer da ausgepackt, sehr spät abends und ich hab das irgendwie so gemacht.

00:27:23: Und dann bin ich weggegangen.

00:27:24: im nächsten Tag wo ich losfahren ist das Pedal unten gegen den Rahmen geknallt und der Sascha es mit dem Fahrer fahren war lachend.

00:27:31: Lachend abgestürzt aber ja kann passieren

00:27:36: Genau.

00:27:37: Und genau da sehen wir eben auch Unterstützung, wo es einfach ist.

00:27:41: der Karton kommt an ich habe meinen Termin bei Wunderfix und dann wird einmal unterstützt okay das alles wirklich final montiert wird dass sich unterstütze bei der ergonomischen Einstellung.

00:27:53: Es sind so ein paar Grundlagen aber wo viele Nutzer einfach nicht hundert Prozent wissen ok wie mache ich's jetzt?

00:28:03: Dann, glaube ich ist aber die Begeisterung des Fachens noch geringer.

00:28:06: Weil es gibt ganz viele, die sagen ja wir machen alles um den Onlinehandel nicht zu unterstützen.

00:28:12: Also schlippere ich.

00:28:13: sie sagen ja online kann ja alles aber nicht reparieren, kann jemand der online kauft?

00:28:19: er ist einfach alleine geblieben.

00:28:20: so deswegen verpräpariere ich keine Fahrer die online verkauft worden sind weil online ist böse und das ist meine einzige Variante wie ich sozusagen etwas gegen online tun können.

00:28:28: Das Gap Schließt ihr sozusagen jetzt und es gibt aber Themen, die der Fachhandel lösen muss.

00:28:34: Und wenn du jetzt beim Fachhandeln anklopfst und sagst hier... Wir haben uns in zwei Wunderficks.

00:28:39: Aber wir kommen jetzt noch zu mich weiter.

00:28:40: Wir brauchen jetzt dich!

00:28:42: Dann kann ich mir vorstellen dass der ein oder andere nicht hilft.

00:28:47: Absolut das passiert immer noch.

00:28:48: also ist wer gelogen, wenn ich sage die empfangen uns alle mit offenen armen.

00:28:53: aber was wir ganz klar merken ist schon das immer mehr auch sagen ja komm dann schick des fahrer drüber eben weil wir wie schon gesagt direkt die Diagnose mitchecken gegebenenfalls das Ersatzteil, was auch immer so ein Thema ist.

00:29:10: Viele sagen naja und wir sind nicht Partner.

00:29:12: und dann wie kommen wir an die Ersatztelle uns weiter?

00:29:14: Sagen wir organisieren das alles du kriegst sofort dein Geld wäre super wenn du dem Kunden am Ende hilfst.

00:29:23: Und das ist einfach was wo wir merken da funktioniert die Partnerschaft mit dem Fachhandel sehr gut.

00:29:29: Warum soll ich es machen?

00:29:30: also wenn ich jetzt jemand bin?

00:29:32: Ich glaube gibt's echt nicht wenige davon die sagen ich will eine Handlinger stützen.

00:29:35: Was wäre die Motivation, dass du sagen kannst mit euch zusammenzuarbeiten?

00:29:38: Also ganz kurz.

00:29:39: Ich bin überhaupt nicht in online.

00:29:40: In meinem Arm gibt es eben verschiedene Zielgruppen und ich muss gucken das für meine Zielgruppe den besten will einen Job macht, dass sie ihm gerne zu mir kommen ist meine Überzeugung.

00:29:49: Von daher habe ich überhaupt nie diesen Kampf gegen online gefühlt.

00:29:52: Ganz im Gegenteil wir nutzen eher online um bekannt zu werden, dass jemand online uns kennenlernt an den Laden reinkommt.

00:29:58: also wir versuchen es eher für uns zu nutzen als jetzt groß gegen zu arbeiten.

00:30:02: aber ich weiß dass ganz viele da anders denken.

00:30:05: Und was sind denn die Argumente, du sagst okay jetzt arbeite ich

00:30:09: mit euch zusammen?

00:30:11: Also wie gesagt vor allem das Thema das sind dann schnelle Fälle in Anführungszeichen weil dieser ganze Atmenkram von uns übernommen wird.

00:30:22: Das heißt es ist ein ok dann schiebe ich das noch ein und ich verdiene aber trotzdem das Geld.

00:30:28: also weil wir trotzdem zu einem fairen stunden satz eben entlohn und ja wie gesagt es ist so ein bisschen schnelles geld dann verdient ohne dass ich den ganzen administrativen auffand habe.

00:30:42: das ist einen ein großer grund.

00:30:45: und wir merken auch, dass sich immer mehr diesen online bikes einfach öffnen.

00:30:51: Und sie sagen naja wir können uns nicht mehr leisten gerade in ländlicheren regionen man muss aussagen in münchen also oder größeren Städten haben wir andere Thematiken.

00:31:01: Aber in ländlichere Regionen, wo es einfach nicht massenhaft Fachwerkstätten gibt, da wird sich dann auch mehr geöffnet.

00:31:11: und okay, wir können jetzt nicht nur die Servicen, die auch hier gekauft haben sondern wir wollen alle, die hier im Umland wohnen unterstützen.

00:31:22: Wie gesagt also das ist ein Prozess der so langsam passiert.

00:31:25: Das ist nichts was sofort da war Und wo wir auch immer noch Thematiken haben.

00:31:32: Aber, wir haben beispielsweise dann eben auch Kooperationen mit Little John Bikes die ja ein relativ großes Netz auch haben und wo wir dann schon wissen okay da brauchen wir auch gar nicht groß anrufen oder so was sondern wir schicken die Fälle durch und die Servicen das dann direkt.

00:31:52: Ist es das schnelle Geld?

00:31:53: Also gut, dann Robert ist es das Schnelle Geld oder ist eigentlich mehr Geld verdient als bei einem normalen Service.

00:31:59: Also wenn man kurz den Vergleich macht, Kunde kommen den Laden rein und du musst es erstmal annehmen, du musst die Diagnose machen, du muss die Teile bestellen, du brauchst einen Auftrag anlegen.

00:32:09: Du musst das Rad aufhängen, da musstest du sagen reparieren, dann musst du den Kunden wieder anrufen, dann muss ich das Rad übergeben und dann muss er raus geben, man muss es verbuchen.

00:32:17: Und bei euch wäre ja am Endeffekt eigentlich nur kundenverkehrsrat vorbei, du hast das Ersatzteil schon, du stellst dir die Rechnung fertig.

00:32:23: also im Endeffekte ist ja diese administrative Aufwand Dann deutlich geringer und du hast diesen ganzen.

00:32:30: Vorlauf sozusagen nicht mehr schnell Geld, sondern man könnte was gegenrechnet wahrscheinlich sagen verdienst auch mehr daran oder habt ihr dann ein reduziertes Stundensatz?

00:32:39: Nein haben wir nicht.

00:32:41: also das kann ich auch offen sagen wir rechnen in der Regel mit fünf neunzig Euro.

00:32:46: Also ich weiß schon dass es gibt auf welche die mehr nehmen.

00:32:49: es gibt viele die weniger Nehmen, genau.

00:32:54: Aber das ist so grob, woran wir uns orientieren und sonst geht die Rechnung nicht auf.

00:33:00: also wie du schon sagst der Fachhandel muss schon Vorteile auch haben weil warum sollen sie es sonst machen?

00:33:05: Und wenn wir jetzt sagen würden naja kriegst weniger Geld hast zwar weniger Aufwand aber kriegs auch weniger Geld.

00:33:10: Nee, dass sagen wir funktioniert nicht

00:33:13: als mag Geschichten geben wo das schon gelaufen ist.

00:33:17: Es gibt einen.

00:33:18: ich will keine Namen, aber es gibt einen sehr bekannten onlineer der ... angeboten hat, dass man das Rad sozusagen zur Fachhandel schickt.

00:33:23: Man baut es auf und der Kunde holt sich dann dort ab.

00:33:27: Haben wir gemacht?

00:33:28: Wir haben pro Aufbau, das ist schon ein paar Jahre her, ... ... neununddreißig Euro bekommen, glaube ich... Und wir haben das dann angefangen.

00:33:35: und dann kamen LKW und haben gesagt, die fuchten sich Fahrräder ausgespuckt!

00:33:38: Das große Argument war ja, die Kunden kennen euch ja dann und können auch Zubehör bei euch kaufen.

00:33:43: Fun fact von diesen fünfzig Fahrrädern, die aus diesem Lkw gespuckt kamen, ... … hat kein einziger einen Zubehr gekauft, weil ihr habt alles mitgekauft.

00:33:51: So und das Argument von sagen war

00:33:52: das

00:33:53: Argumente war die kommen dann zu euch.

00:33:55: Wir wissen ja kein Geld daran, aber ihr könnt ihr dann daraus noch viel mehr zusatzgeschäft generieren.

00:34:02: Also wir haben das einmal gemacht.

00:34:03: danach muss ich beendet.

00:34:04: Aber wer ausprobiert so zwar ist das dieses Argument markt in der Fahrerbranche schon mal nicht nur einmal sondern mehrfach bei anderen auch passiert sein.

00:34:13: Ja ja aber ich glaube dass das zieht einfach nicht mehr.

00:34:20: Also da muss man auch sagen, auch das Thema Leasing und wir sind ja nun mal Teil der Jobradgruppe.

00:34:28: Und auch da ist natürlich immer wieder so Achja und mit diesem... also ihr seid ja mit Jobrad usw.

00:34:37: Ist so!

00:34:39: Da ist irgendwie ein Kroll und wenn wir dann jetzt noch anfangen würden zu drücken und wenig zu zahlen.

00:34:46: Und also macht bitte die Arbeit, aber wir wollen euch nicht wirklich entlohnen?

00:34:50: Nee!

00:34:51: Denn dann würden wir einfach nicht weiterkommen.

00:34:53: Inzwischen haben wir mit über tausend Werkstätten in Deutschland zusammengearbeitet.

00:35:01: In Österreich sind wir schon länger unterwegs, gehen gerade Richtung Niederlande und Belgien.

00:35:06: Das heißt genau breiten uns so auch langsam aus über Europa Und genau das funktioniert da ganz gut.

00:35:15: Habt ihr nie eine sprechende Mechanik, aber euch oder?

00:35:19: Wir machen gerade noch sehr viel auf Englisch und auch da nutzen wir tatsächlich Technologie mit Simultanübersetzung dass jeder der im Termin ist kann in seiner Muttersprache sprechen und es wird dann entsprechend simultan direkt fürs Gegenüber übersetzt damit wir auch wieder nicht anfangen da irgendwie überall in Europa die Mechaniker finden zu müssen, sie die Muttersprache sprechen sondern das aus Deutschland heraus machen können.

00:35:48: Das ist krass, es wäre vor zehn Jahren undenkbar gewesen.

00:35:51: Aber ja wir hatten vor zwei Jahren haben gesagt wie cool wäre das wenn bei YouTube du auch eine andere Sprache anhören kannst?

00:35:59: Und dann kurz darauf hat YouTube angefangen das zu besetzen.

00:36:03: Es war super mechanisch, das klang da wie so ein Roboter und dann haben wir angefangen mit KI manuell zu besetzen und ein halbes Jahr später, mittlerweile kannst du es fast automatisch.

00:36:15: Es hat dann dein Slang, deine Sprache, deinen Word-Loud und du merkst gar nicht mehr das ich gesprochen habe.

00:36:19: Das ist total krass!

00:36:20: Also auch mit allen möglichen Sprachen?

00:36:21: Ja absolut.

00:36:22: also man muss wirklich sagen inzwischen funktioniert es echt einfach frei dass man auch nicht irgendwie das Gefühl hat das jetzt komplett verzehrt oder wie auch immer.

00:36:32: ja genau das ist für uns so die Lösung.

00:36:38: Was ist denn so die große Challenge gewesen in den letzten zwei, drei Jahren?

00:36:43: Die größte Challenge auch immer noch.

00:36:46: Ich meine, Wunderfix ist jetzt nicht die Marke, die schon jeder kennt und so weiter, es definitiv aufzuklären dass Remote Repair funktioniert weil ganz häufig das erste Gefühl Oh Gott, wie soll das denn klappen?

00:37:03: Und ich meine die Zahlen sprechen für sich.

00:37:06: Wie gesagt dieser diese vierzig bis fünfzig Prozent ist eben weil es ganz oft kleine Dinge sind, die repariert werden müssen.

00:37:14: und das ist ganz klar die größte Herausforderung dieser diese Kommunikation immer wieder zu sagen, so hätte es funktioniert und in alle Richtungen sowohl Handlerhersteller aber eben auch Endkunden.

00:37:31: Und wenn wir auf Messen sind dann haben wir immer ein Fahrrad dabei ... und faken dann sozusagen so ein Videocall.

00:37:40: Und so viele Nutzer, die dann da stehen... ...und die Arme hochreißen und sagen, wo ich hätte nie gedacht, dass sich das kann,... ...aber es funktioniert!

00:37:50: Das ist nach wie vor die größte Herausforderung.

00:37:52: Aber wer müsste überzeugen?

00:37:53: Weil der Kunde oder der Endkunde hat ja gar keine andere Chance.

00:37:58: Die musst du ja gar nicht überzeugen.

00:37:59: Ich glaube dir vielleicht bisschen... Erstaunt sein, weil er vielleicht mit dieser Lösung gar nicht rechnet.

00:38:04: Also so sagen wir jetzt, melde ich es bei einem großen Online-Namen und die sagen ja kein Problem, wir haben hier Wunderfix... ...und dann sagen sie, du musst das in Termin ausmachen für eine Onlineberatung.

00:38:13: Das könnte man gar nicht mit Erstaunen vorstellen.

00:38:15: aber muss der den Endkunden gar nicht überzeugen?

00:38:18: Weil der hat erstmal...

00:38:20: Der hat immer noch die Wahl, also die meisten unserer BtoB Kunden Zwingen nicht in Wunderfix rein, sondern haben immer noch ihre Alternativ-Lösungen wie sie vorher auch immer hatten.

00:38:33: Du kannst es auch direkt retornieren wenn du willst.

00:38:37: das wird immer noch angeboten.

00:38:39: aber wir merken schon dass die Akzeptanz immer höher wird und das ist wirklich schön zu sehen.

00:38:46: Habt

00:38:46: ihr dann eine Zahl?

00:38:47: Wenn jetzt keine Ahnung, hundert oder keine Gewährlassungsfälle, wie viele Leute sagen bevor ich mir ein Videocall mache, stieg ich lieber zurück.

00:38:55: Die die genauen Zahlen haben wir nicht dadurch, dass es natürlich auch irgendeine Art von Selektion gibt.

00:39:02: Also wenn ich beispielsweise mein Fahrrad kommt und da ist irgendein Lackschaden kann Wunderfix nicht helfen und das geht dann direkt über den anderen Kanal eines Herstellers.

00:39:13: aber was wir schon sagen können?

00:39:14: also wir haben aktuell eine No Show Rate von zehn Prozent was nicht immer so war.

00:39:20: also wo wir ordentlich nachjustiert haben, dass die Nutzer nicht Angst bekommen oder dann doch nicht buchen.

00:39:29: Oder abgeschreckt werden.

00:39:30: also wir versuchen wirklich sehr früh schon sehr transparent zu kommunizieren was passiert hier und wie helfen wir dir uns weiter und sofort sodass wir es auf zehn prozent reduzieren konnten.

00:39:43: okay wo siehst du jetzt wunderviel so in den nächsten zehn jahren

00:39:48: weltherrschaft.

00:39:55: Also ich habe es gerade schon kurz angerissen.

00:39:58: Wir schauen gerade auch in Nachbarländer, gerade in Belgien und auch in UK ist der Fahrradmarkt wachsend anders als also in Deutschland beispielsweise oder Niederlande wo ja Neuräder wieder ein bisschen zurück geht.

00:40:13: und das heißt wir schauen da auf andere europäische Länder wollen dahin expandieren und natürlich unseren Marktanteil eben in diesen ganzen Online-Bereich vergrößern.

00:40:28: Genau, wie ich eingangs gesagt habe wir sind rein BtoB to C aber wir schauen gerade schon sehr intensiv.

00:40:38: was können wir wirklich für direkt BtoC machen?

00:40:41: Aber es ist nicht schon zu früh jetzt in den anderen Ländern zu gehen weil ich kann mir vorstellen das der Bedarf in Deutschland Erst mal ausreicht, um da wachsen zu können.

00:40:49: Klar werden nicht mehr Fahrräder verkauft.

00:40:50: aber trotzdem hast du ja in den letzten zwei Jahren, wobei das will ich gar nicht sagen, dass wir verkauft werden online wächst sozusagen.

00:40:55: Aber du hast in den vergangenen zwei Jahren genug Fahrrädern in der Gewelle als ein Systemale drin die man dann vielleicht darüber servicen könnte?

00:41:02: Ja tatsächlich ist es so, dass aus Deutschland heraus in die anderen Länder gehen mit unseren Partnern, die wir hier haben.

00:41:12: Das heißt, die, die auf dem deutschen Markt sind und die eben auch also beispielsweise unser Schwesterunternehmen Jobrat Loop, die jetzt in die Niederlande auch verkaufen wo wir dann quasi sagen hey wir sind auch dort euer Servicepartner?

00:41:27: Und so ist das am Anfang auch entstanden weil wir gemerkt haben viele fokussieren sich nicht mehr nur auf Deutschland, sondern verkaufen in die anderen Länder und brauchen da genauso Service-Lösungen oder andersherum das zum Beispiel niederländische Marken auf den deutschen Markt wollen.

00:41:46: Und sagen wir brauchen dort eine Service Lösung wo wir dann sagen hey wir können euch auch in eurem Heimatmarkt unterstützen.

00:41:53: Okay was ist noch eine Motivation?

00:41:56: Also im Endeffekt seid ihr also so eine Art Ist ja gerade noch so eine Art Huckepack Marketing, ich hab mal jemand kennengelernt der macht.

00:42:01: Es gab auch schon in der Zeit lang ganz viele die so Start-ups, die irgendwelche Lebensmittel gemacht haben und diese Person hat zu sagen für dieses Start-up ist die Lebensmittel gebaut könnte man sagen also du warst, da haste ne Marke gemacht für... Keine Ahnung irgendwo ein Nahrungsernzenmittel aber das nicht selber produziert sondern dem anderen ist wirklich produziert.

00:42:20: Und wenn das Start up sein gewachsen ist dann ist automatisch auch diese Produktionsfirma mitgewachsen.

00:42:25: Im Endeffekt macht ihr das ja auch Wenn du sagen, der Online-Handgut verkauft und in ein anderes Land reingeht.

00:42:29: Dann wachst ihr damit auch automatisch mit?

00:42:33: Ja genau.

00:42:34: Genau richtig!

00:42:34: Was ist dann die Motivation an den Endkunden gedrekt ranzugehen?

00:42:40: Weil dieses Gewährleistung also nur BtoB, nur Gewährleistungen ist am Ende trotzdem limitierter Markt.

00:42:50: Und...

00:42:51: Einmal großer.

00:42:53: Ein großer.

00:42:54: Das stimmt.

00:42:56: Aber trotzdem wünschen wir uns einen noch größeren.

00:43:00: Nee, aber das Potenzial oder wenn man vergleicht eben das was wir in dem in den Markt indem wir uns gerade befinden und worauf wir uns fokussieren im Vergleich zum wirklich BitoC-Markt Das ist schon eine ganz andere Größenordnung.

00:43:17: Aber also wo man eben auch sagen muss Wir gucken erstmal mit Piloten Was funktioniert überhaupt?

00:43:23: Ist überhaupt das Interesse da?

00:43:25: Was bedeutet das auch fürs Marketing?

00:43:27: Du hast es gerade schon gesagt.

00:43:29: Jetzt sind wir immer Hucke-Pack auf der Marke, was bedeutet dass wenn wir selber Marketing machen müssen und auf die Konsumenten zugehen müssen all das finden wir gerade noch raus.

00:43:41: genau.

00:43:42: also da sind wir wirklich in den absoluten Kinderschuhen.

00:43:44: Das ist eine ganz andere Challenge.

00:43:45: momentan sei ich mal seit er ja so ein bisschen durch Jobrat bei dem online nicht mehr schon dringend wie drin.

00:43:51: und dann gibt noch eine zusätzliche Lösung.

00:43:53: anders heißt ... der Akt des Marketing ist ja überschaubar, ohne jetzt...

00:43:58: Ja.

00:43:59: Richtig!

00:43:59: ... zu mal nur so sein?

00:43:59: Also dann, weil man geht sozusagen an eine andere Lösung für die Onlineart.

00:44:02: Die Lösung ist gut und das der Pain ist auch da sag ich mal so wahrscheinlich.

00:44:07: Und jetzt müsstest du ja jetzt auf einmal anfangen Marketing zu machen für den Endkund ne,... ... der in irgendeiner Form ne subscription bezahlt oder irgendwas.

00:44:15: also musst du sagen es sind ganz andere, es sind eine ganz andere Zielgruppe ein ganz anderer Case eigentlich

00:44:20: absolut also die was wir gerade eher haben ist, dass wir im Vertrieb dann entsprechend investieren müssen.

00:44:29: Das heißt eben unsere Vertrepler die die entsprechend auf die Händlerhersteller zugehen und das switcht dann eben zu mehr Marketing.

00:44:40: Mehr Menschen?

00:44:43: Also mehr Mitarbeiter weil so hast du ja

00:44:46: Genau, das in jedem Fall.

00:44:49: Das heißt genau müssen da entsprechend mehr investieren.

00:44:55: und aber was wir was gleich ist unsere gesamte technologische Lösung die gesamten Plattformen diese ganze gesamte Prozess dass es eins zu eins dasselbe wo wo wir keinen Unterschied sehen.

00:45:10: das heißt es geht wirklich um den unterschied wie ich auf den Markt zu, aus kommerzieller Sicht.

00:45:17: Aber alles was unser Operations Team also die Mechaniker angeht auch die Fehlerbilder

00:45:23: usw.,

00:45:25: was unsere Tech angeht das ist alles da und diese gesamte Lösung und diesen ganzen Prozess können wir eins-zu-eins verwenden.

00:45:33: Die Abdeckung sozusagen gleich nur der Eingang ist ein anderer.

00:45:36: Wobei der Eeingang vorher auch nämlich schlau ist eigentlich.

00:45:39: Der ist glaube ich schlauer als der Endkunde direkt.

00:45:41: erstmal Ich bin gespannt, wie das dann umsetzt.

00:45:45: Vor allem gleiche Anzahl an Mitarbeitern?

00:45:48: Ungefähr gleich.

00:45:52: Definitiv!

00:45:53: Aber für den Staat vor allem war es einfacher über BtoB zu gehen eben weil wir da die Stadthilfe durch die Jobhart-Gruppe haben natürlich und weil wir der Hooker Pack

00:46:06: dabei sind... Und weil ja auch ein Exproblem löst.

00:46:08: also weil sie sagen gibt's ja im Endeffekt ... kein Alternative außer diversions Teams von den Herstellern selber oder von den Lieferanten selber.

00:46:15: Also ab dem echtes Problem, wenn jetzt in den Bitus C-Markt reingeht, dann sollte ich sagen einer von vielen die vielleicht jetzt ausgebucht sind gerade also das ist eine andere Challenge glaube ich.

00:46:29: Ja definitiv da ist das große Thema was wir jetzt schon so aus unseren ersten Piloten herausgefunden haben nochmal das Thema Diagnose.

00:46:42: Das heißt, was ist eigentlich mein Problem?

00:46:43: Das Wissennutzer einfach ganz oft nicht und deswegen können sie nicht gezühlt nach einer Lösung suchen.

00:46:50: und das zweite ist die Verfügbarkeit.

00:46:52: also wie lange muss ich auf meinen Werkstatttermin warten?

00:46:56: und das ist eine unserer sehr großen Assets dass wir sagen hier kannst du dir innerhalb von drei Tagen kriegst du den Termin plus Reparaturanleischung.

00:47:09: Und das ist vor allem für die Menschen, die aufs Fahrrad angewiesen sind ein absolutes Argument weil sie sagen naja ich fahre damit jeden Tag zur Arbeit und ich kann einfach jetzt nicht sechs Wochen darauf warten dass der mein Fahrrad irgendwann repariert wird.

00:47:24: Ich brauche jetzt eine Lösung So schnell wie es geht wieder, damit meine Einkäufe machen kann und so weiter.

00:47:31: Und das ist ein sehr, sehr großes Argument was wir bisher rausfinden durften.

00:47:38: Absolut!

00:47:38: Die Frage ist nur ob er nicht in dasselbe Problem reinläuft wie der Fachhandel-Saisongeschäft.

00:47:45: Das heißt du hast dann das Thema im Sommer?

00:47:47: Hast Du mehr Menschen die ein Problem haben oder bin da halt weniger?

00:47:51: Und dann ist die Frage, ob ihr das noch halten könnt.

00:47:55: Das Thema haben wir so oder so.

00:47:58: Das merken wir jetzt schon sehr stark, dass wir die Saisonalität haben und auch da habe ich tatsächlich Robert und ich waren zuletzt auf einem Panel eingeladen, wo es auch wieder genau darum ging.

00:48:11: Es wäre eine Lüge zu sagen, dass kriegt man alles perfekt ausbalanciert durch weiß ich nicht, im Winter biete ich dann Inspektionen an oder so.

00:48:20: Also diese Hochsaison bleibt und dieses Thema müssen wir einfach irgendwie gelöst bekommen?

00:48:26: Ich meine die Saison wird gefühlt länger durch ein Klimawandel vielleicht auch, wobei wir ja dieses Jahr dann irgendwie nochmal so einen Saison tief hatten durch diese Hitzewellen, wo auf einmal keiner mehr Fahrrad gefahren ist.

00:48:39: also das ist ja teilweise auf Wochenbasis schwankend.

00:48:44: Aber genau das haben wir definitiv.

00:48:47: Und man muss auch sagen, dass bei uns unter der Saison natürlich das Team sehr zusammenhält und wir da ordentlich was durcharbeiten.

00:49:00: Und Winter ist dann Ruhe und Schulungen usw.

00:49:05: Das wird aber immer bleiben, das Thema.

00:49:09: Ja also das Spannende ist immer zu sagen wenn es doch so schneit, dann klingt keiner an sein Fahrrad

00:49:13: Genau.

00:49:14: Also du kannst

00:49:14: auch machen, was du willst.

00:49:15: Das ist einfach dann grad nicht akut.

00:49:17: und dann wenn es sozusagen der Sommer kommt die ersten Flüchtlinge strahlen auf einmal.

00:49:21: ist das heilig important dass es sofort repariert wird.

00:49:25: Ja definitiv dieses Jahr haben wir sehr gut geschafft unsere unsere unsere Termine da zu erhalten dass wir nach wie vor so schnell Termine anbieten können.

00:49:39: aber ja das ist natürlich immer ein muss man austarieren.

00:49:43: irgendwie

00:49:44: Hab ich mal gespannt wie das macht, wenn du dann so sagen grösser seid.

00:49:48: Weil dann hast du ja... Klar, du hast ein bisschen die geografischen Gegebenheiten.

00:49:53: also wenn es jetzt in Deutschland keine Ahnung im Winter hat, dann wird's Nielande wahrscheinlich auch Winter haben aber nicht ganz so krass?

00:49:59: Ja.

00:49:59: So dann hast Du vielleicht noch ein bisschen andere Einflussfaktoren.

00:50:04: Aber ja und das ist die Challenge der Fahrerbranche glaube ich.

00:50:07: Absolut!

00:50:07: Ja genau und wie gesagt das wird sich auch nicht verändern.

00:50:12: Ich gab die magische Antwort darauf, wie man die Leute jetzt auf einmal im Winter in der Fahrradwerkstatt bekommt.

00:50:20: Sich schwierig.

00:50:22: Gibt's irgendwas hast du... Du kommst ja nicht so lange aus der Fahrerbranche?

00:50:24: Gibt es irgendwas wo dir total leicht vorgestellt hast und wo du dann eines anderen belehrt wurden bist du sagen?

00:50:33: Wo war sich mir leicht vor gestellt habe

00:50:37: oder was du dir schwer vorgestellt?

00:50:43: Was wo ich überrascht war, ist definitiv wie fragmentiert das ganze Werkstattnetz und so weiter.

00:50:53: Das habe ich mir deutlich anders vorgestellt weil auch wie gesagt vorher im Handel da hast du so viele Ketten und so viele Marken die flächendeckend irgendwie unterwegs sind oder selbst so mehr Filialisten Absolut normal.

00:51:13: Und in der Fahrradbranche gibt es das ja unglaublich wenig, also ihr Little John Bikes Lucky Bikes und dann wird schon dünn so ungefähr.

00:51:26: Das war.

00:51:27: da war ich sehr überrascht und das ist kein deutsches Thema sondern dass sehen wir genauso in den Niederlanden in Belgien in Österreich in der Schweiz.

00:51:35: Also Europäisches Thema.

00:51:37: Ich weiß nicht, wir haben bisher noch nie Richtung Amerika oder so geschaut aber das finden wir überall genau.

00:51:43: was andersrum wiederum war ich als ich reingekommen bin in die Fahrradbranche wurde mir von sehr vielen verschiedenen Ecken gesagt Alex du hast keine Chance Du weißt nichts über Fahrräder und jetzt willst du hier auf einmal ein Unternehmen aufbauen.

00:51:58: Und da habe ich dann erst ein bisschen Sorge gehabt.

00:52:02: und wie ich eingangs schon gesagt hab Also, wurde ich hier so offen empfangen und mit so wenig Vorurteilen was total positiv war.

00:52:14: Und immer noch ist.

00:52:16: Machst du es wie lange?

00:52:16: Zwei Jahre?

00:52:17: Genau!

00:52:18: Ja eineinhalb Jahre ja genau.

00:52:20: und ich tue jetzt auch nicht so als wäre ich die absolute Schrauberin und würde mich voll auskennen.

00:52:25: also ich stehe dazu.

00:52:27: Das wird besser so.

00:52:30: Es gab mal einen Panel Talk den ich vor zehn Jahren gemacht habe Und da war ich auf so mehr Leute verbände.

00:52:36: Ich habe gesagt, dass das Schlimmste der Fahrerbord ist eigentlich, dass die Inhaber alle Mechaniker sind.

00:52:40: Viel besser wäre es, wenn sie kein Mechaniker waren, weil er nicht so produktverliebt wäre.

00:52:47: Dann gehe ich runter und wurde dann niedergemacht von einem Handwerksmeister, der gesagt hat, ich kann den Beruf so schlecht machen.

00:52:54: Es geht einfach darum... Dass das ein Fahrradladen ist ja nicht nur Fahrrad reparieren sondern gibt es ganz viele andere Themen die gelöst werden müssen und die meisten.

00:53:04: Sind halt aber letzten zehn, fünfzehn Jahren zu stark gewachsen.

00:53:07: als Mechaniker haben eigentlich gar nicht die Skills einen Unternehmen zu führen so leiten zu machen und das ist glaube ich ein riesen Problem der Verbraucher eigentlich.

00:53:16: Ja also bisher.

00:53:18: ... hat's auf jeden Fall nicht geschadet, würde ich behaupten.

00:53:21: Nee sag' ich ja, das ist gut eigentlich.

00:53:23: Ja genau, mal gucken wo wir es mit Wunderfix noch hinschaffen.

00:53:28: Gut, gespannt!

00:53:29: Also... Ich hab's verstanden glaube ich und ich habe ehrlicherweise vor mich wenig empfügt beschäftigt aber vielleicht ist der eine oder andere Vater dann jetzt dabei, der sagt okay, das fällt doch einigermaßen spannend an.

00:53:39: Wir werden eure Kontaktdaten unten verlinken Und für diejenigen, die sie auf YouTube sehen gerne einfach eure Fragen in die Kommentare reinstellen Und dann werden wir vielleicht aber mal im halben Jahr nochmal ein Podcast machen und gucken, was in der Zeit passiert ist.

00:53:52: Wunderbar!

00:53:53: Vielen Dank für da Waszt!

00:53:54: Ich danke dir!

00:53:56: Bis zum nächsten Mal!