HANDLEBAR – Insights für die Fahrradbranche

Onlineshop oder nicht? Das ist eine Frage die sich viele Fahrradhändler stellen. Markus und Dr. Robert Peschke (CEO Little John Bikes) reden offen darüber – und kommen zu einer klaren, unbequemen Antwort.

Für die meisten lokalen Händler verbrennt ein Onlineshop Geld. Die Komplexität lohnt sich nicht. Und wer glaubt, dass Kunden online bestellen und im Laden abholen – der irrt sich meistens.

Was stattdessen funktioniert, wie man digitale Sichtbarkeit ohne Onlineshop aufbaut, und warum Robert auf Reichweite vs. Relevanz setzt statt auf Followerzahlen – das alles in dieser Folge.

Das nimmst du aus dieser Folge mit:
→ Wann ein Onlineshop...

Viertelstunde pro Tag, ein Handy, keine Agentur – so gewinnen vit:bikes Standorte neue Kunden über Social Media. Markus und Jens erklären wie.

Jens ist seit einem Jahr bei vit:bikes und verantwortet die B2B-Kanäle sowie die B2C Social Media von vit:bikes.

Zusammen mit Markus zieht er eine ehrliche Bilanz: Agentur vs. inhouse, was die Zahlen wirklich sagen, warum die „Local Hero Strategie" funktioniert – und warum Fahrradhändler die heute kein Social Media machen morgen ein ernstes Problem haben werden. Mit Kunden und mit Personal.

Außerdem: Die erste offizielle Ankündigung der kostenlosen vit:bikes Akademie-Schulung für Fahrradhändler.

Das nimmst du aus dieser Folge...

Tim Teale ist seit über 20 Jahren in der Fahrradbranche – als Handelsvertreter, Fotoproduzent für Volvo, Porsche und Adidas, und heute als Gründer von Adlips, einer Branding-Agentur speziell für die Fahrradbranche. Sein Podcast „Movement" hat in der Szene eine treue Hörerschaft aufgebaut.

In diesem Gespräch mit Michael Stenzel (Director Marketing & Sales bei vit:bikes) geht es um das Thema, das die meisten Händler vor sich herschieben: Positionierung. Was ist der Unterschied zwischen Marketing und Marke? Warum sehen so viele Fahrradläden und -marken identisch aus? Und was kann ein Händler diese Woche konkret tun – ohne großes Budget und ohne externe...

Das war kein geplantes Thema. Robert (CEO Little John Bikes, 480 Mitarbeiter, 38 Standorte) und Markus haben sich spontan zusammengesetzt, weil gerade etwas passiert, das den gesamten deutschen Fahrradhandel betrifft.

Die Accell Group mit Ghost, Lapierre, Haibike und Wiener Bike Parts ist insolvent. Lease a Bike und Businessbike haben öffentlich gemacht, dass sie vorerst keine Accell-Ware mehr verleasen. Händler rufen an, Leasing-Provider rufen an – der Markt ist in Bewegung.

In dieser Folge sprechen die zwei Unternehmer, die beide noch wachsen, offen darüber: Was bedeutet die Accell-Insolvenz wirklich? Wer übernimmt? Was passiert mit Wiener Bike Parts? Und was müssen Händler...